四川不仅要修500个机场还将多一个万亿产业!

近日,成都市双流区与四川航空集团举行四川通用航空总部项目签约仪式。四川通用航空总部项目拟选址成都双流国际机场二跑道片区约200亩作为项目建设用地。

①建立产业规划研究中心,设四川通航规划研究院,负责全省通航产业布局、项目设计、合作方遴选、产业发展路径规划;

在微博中官方并没有说明停运原因,但是表示“部分队员将转入俱乐部其他项目”,并感谢玩家们一直以来的支持。

成都平原通用机场体系以成都平原经济区为服务重点,通过提供公务商务出行、低空旅游、飞行培训、通用飞机组装及试飞等服务,促进该区域对接国家“一带一路”、长江经济带战略,改善内陆开放环境,促进产业转型升级,对加快建成西部地区外商投资首选地、最具国际影响力的产业聚集地、最重要的入境旅游目的地、最大的国际商务中心、实现西部全面开发开放提供重要的支撑和保障。

【自贡·川南通用航空产业园】

建设内容包括通用航空飞机研发制造、民用和通航培训学院、通航维修保养基地、旅游观光飞行体验俱乐部及通航商住综合体开发。计划2017年底完成项目前期工作,力争2018年开工、2019年竣工。

将享受通用机场的便利呢

攀西通用机场群由攀枝花、凉山2个市(州)的通用机场构成,布局规划新增盐边县、盐源县等8个二类及以上通用机场。

数据价值日益凸显,数据资产管理发展空间可观

大数据时代数据资产的安全问题变得越来越重要,数据泄露不仅会造成数据资产的流失,更可能威胁到公司的生存。大数据技术的发展导致传统以防御为核心的安全策略无法应对时代变化,信息安全显然是现阶段数据资产管理当中的重要课题。同时,大数据的应用给隐私保护带来了更大的困难。在保留原始特征的基础上改变数值的数据脱敏技术,既可以保护敏感数据免于未经授权的访问,又能够允许企业进行相关的数据处理和分析,正在成为数据资产管理中的一项核心内容。

【资阳·四川航天高新技术产业基地】

伴随着企业内部业务区隔的划分与数据量的高速膨胀,海量分散的数据加大了数据资产利用和管理的难度,企业外部业务所产生的数据与内部核心数据不能够很好的融合。异构化的数据体系使得数据治理成为数据资产的基础环节。采用数据治理的手段,企业能够消除数据的不一致性,建立规范的数据标准,提高数据质量,进而发挥数据资产的商业价值。数据治理涉及元数据管理、主数据管理、数据质量、数据集成、监控与报告等方面,其中元数据管理是数据治理成功的关键。赋予数据上下文和含义的参考框架,元数据管理能够有效管理复杂数据集成环境中的变化,交付安全、可信的数据。

四川通用航空产业中的其中一个

攀西通用机场体系以攀西经济区为服务重点,主要为特色农产品运输、航空护林、工业作业等提供通用航空服务,对建设战略资源开发为特色的新兴增长极和南向开放的桥头堡,建成四川亚热带特色农业基地,打造全国知名阳光康养旅游度假胜地具有有力支撑作用。

去年8月,在成都召开的第二届中国(四川)国际旅游投资大会上,广元签下了一项投资35亿元的航旅一体化项目:由广元市政府和龙浩集团、四川旅游发展集团三方合作,在广元建设航校、航空维修、通用航空机场等项目,发展低空旅游、通航货运、机务维修、设备制造等产业,建设航空产业园区,打造航旅一体化项目,助推广元通用航空产业发展和旅游产业转型升级。

川东北通用机场群由广元、南充、广安、达州、巴中5个市的通用机场构成,布局规划新增剑阁县、广安区、万源市等16个二类及以上通用机场。

11月26日,《成都国家通用航空综合示范区实施方案》已经获国家发改委批复,纳入国家级通用航空综合示范区。从飞机研发、制造、产业园区建设到人员培训、地空旅游,成都将全面发力通用航空大产业。

该产业园将以凤鸣通用机场为龙头,形成“机场运营服务核心区、成佳镇、通航小镇、通用飞机研发制造区、航空燃机零部件制造区、航空与燃机新材料应用区、飞行服务区、仓储物流区”的“一心两镇五片区”布局,加快建成西南航空与燃机零部件研发生产基地,西部航空与燃机新材料研发应用基地,西南通用航空飞机组装、服务基地。

四川部分城市已经或者将要

在数据资产管理的能力中,数据管理层为大数据从采集到应用提供辅助支撑,由早期以元数据和数据模型为核心的数据治理向数据安全管理、数据生命周期等能力拓展。随着数据源日益丰富,数据采集逐渐成为大数据能力框架中的单独层次,通过数据资产管理平台,企业既能够获得离线和实时的内部数据,还可以取得互联网公共数据和第三方数据。数据仓库层基于传统数据仓库技术,提供数据集市的构建、公共数据的汇总等能力;数据整合层则需要依赖数据资产管理所提供的大数据技术,实现离线数据整合与实时数据整合。数据服务层重点解决数据本身的问题,包括提供数据查询接口、数据交换和数据共享等能力。大数据的价值最终体现在数据的分析和应用过程中,因此数据资产管理是大数据分析和应用的前提条件。

德阳高新区已形成较为完备的通用航空产业链条,基础良好、优势突出,通航产业多个指标位居全球、全国第一。比如:飞行训练规模世界第一;维修中心实力亚洲第一;旋翼、固定翼飞行小时数中国第一。

机器学习是大数据软件和服务行业向下一阶段发展的关键词。大数据和机器学习的关系是相互依存和促进的:一方面,机器学习是数据挖掘当中的重要工具;另一方面,大数据应用可以提升机器学习模型的准确性。当前机器学习技术不断取得突破,未来的大数据产业势必会与机器学习深度融合。运用机器学习不仅能够帮助企业减少人力资本的投入,快速有效地对海量数据(603138)进行处理分析,更可以让大数据在预测分析方面发挥出巨大的作用。尽管目前企业在大数据预测分析方面的应用还比较少,但是预测分析能够为企业带来实际的效率提升和效益增加。以大数据风控为例,机器学习技术在自动化审批、区分精准度、开发效率等领域比传统的风控统计方法更有优势,未来将为金额风控领域带来全新的技术变革。

⑤建立航空产业培训基地,开展职业教育和非学历教育,开展通航相关产业业务;

【宜宾·通用航空特色小镇】

【成都平原通用机场群】

⑥在双流区注册成立通航产业发展基金公司,基金规模不低于50亿元人民币。

到2021年,自贡市航空制造业及航空运营服务业主营业务收入达到500亿元,建成川南航空与燃机零部件研发生产基地、西部航空与燃机新材料研发应用基地、 西南通用航空飞机制造组装和服务基地。

【广安·打造通航小镇】

数据可视化可以降低大数据的使用门槛,让大数据走向平民化。通过专业的统计数据分析系统,建立数据不同维度数据之间的联系,发现数据背后的内在规律;通过整合多视图的大屏展示,直观清晰的呈现数据,高效准确、精简全面的传递信息。随着大数据产业发展的不断深入,企业对大数据的需求已经不再停留于对历史数据的处理和分析,越来越多的企业开始实时动态处理数据。大数据的可视化也会顺应这一发展趋势,由静态的历史数据呈现,转向能够获取实时动态数据的交互式可视化。

2017年9月,德阳市人民政府正式发布《德阳市通用航空产业发展规划(2017—2030)》。根据规划,德阳将打造国际领先的航空人才教育基地、国内一流的通用航空制造基地、西部最大的航展与体验基地,预计到2030年实现1000亿元的通用航空业经济规模,力争将德阳市建设成为我国通用航空产业综合示范区。

按照规划,以飞机整机(青羊区)、航空发动整机(新都区)、通用航空产业园(金堂县、崇州市)为核心,全域打造各具特色的通航产业园(基地),形成3+X产业发展格局。到2020年,成都市通用航空产业经济规模突破300亿元,力争形成包含整机、核心配套等产品,涵盖研发、制造、测试等环节的通用航空器研发制造体系。

大数据市场上存在着通用型和定制型两大类产品。通用型大数据产品要求对数据需求具备抽象能力,提供普适性的处理和分析功能,典型产品如数据资产管理、数据挖掘、数据分析、数据可视化等。通用型产品的使用门槛相对比较低,能够以较低的成本获得大量的用户群体,通过规模效应实现数据产品本身的增值。随着企业用户对大数据应用和需求的增加,通用型大数据产品会在短期内取得快速发展。

大数据软件和服务发展方向:机器学习

【游久网(uuu9.com)责任编辑:竹旖】

大数据软件和服务发展方向:数据可视化

宜宾通用航空特色小镇项目已列入宜宾2017年全市重点项目名单,推进加快前期工作。项目依托现有菜坝机场,建设集研发、制造、运营、观光、教育于一体航空特色小镇的通用航空特色小镇。

【广元·航旅一体化】

绵阳科技城(北川)通用航空产业园已被国家体育总局航管中心授牌为全国首批“航空飞行营地”,被国家发改委等四部委列为全国通用航空第一批示范工程,是四川省唯一的航空飞行营地示范工程,希望借此机会,推动该园产业战略布局和升级。

根据《资阳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,资阳将充分发挥四川航天高新技术产业基地带动作用,构建军民融合产业体系,重点发展高端旋压装备、特种车辆、新材料、大数据、卫星成像及导航运用等。培育发展工程机械装备制造以及执行元件等关键零部件。

自2012年以来,中国大数据软件和服务行业市场规模增长迅猛。2016年,大数据软件市场规模72.6亿元,同比增长47.7%;大数据服务市场规模41.5亿元,同比增长51.1%。软件市场占比高于服务市场的原因是用户更习惯于软件许可授权的付费模式。企业逐渐认同数据作为无形资产存在的价值,并意识到大数据对企业发展的重要性。以BAT为代表的互联网公司通过不断的挖掘沉淀大数据,利用大数据驱动自身业务的增长。信息化建设相对完善的金融和电信行业同样是大数据领域的先行者。面对互联网金融的冲击,金融机构积极采用大数据分析来进行客户管理、营销管理、风险管理以及内部的运营优化;移动流量的激增对电信运营商实时的数据处理能力、网络优化能力等提出更高要求,其大数据应用主要集中在流量运营、精准营销等领域。此外,政府和传统制造业也在积极加强大数据建设,与各行各业的结合让大数据的应用场景越来越丰富,推动了大数据产业规模的增长。

今年渝洽会期间,广安还签订了协兴通航机场及通航小镇项目框架协议,将按照“一核、一镇、四区”的总体布局,规划建设通用航空机场及通航小镇项目。

川南通用机场群由自贡、泸州、内江、宜宾4个市的通用机场构成,布局规划新增贡井区、泸县、长宁县等14个二类及以上通用机场。

【川东北通用机场群】

我省是国内重要的航空制造基地之一,具有较完整的航空研发制造和配套产业体系,已建设形成我国重要的军用整机研制基地,军民用航空电子研发制造基地、机载设备研发制造基地,民机大部件国际转包生产基地,航空维修和再制造基地,民航信息系统、空管系统、机场弱电系统、航空物流系统、航空安全管理系统等研发制造基地。

2013年7月26日,中航工业四川航空工业局与自贡市正式签署《川南通用航空产业园项目投资协议》。该项目总投资32亿元,总用地面积1050亩。

大数据产业的繁荣带动对数据资产管理需求的升级。一方面,数据加工的复杂度和速度要求增加,另一方面,数据交换、转让、租赁、交易等创新模式出现。企业不断暴露出系统烟囱化、数据碎片化、管理标准缺乏、价值变现困难等问题,传统的数据管理方式已经很难适应大数据时代的需要。数据资产管理通过集中整合企业内外部数据,建立标准化的数据管理体系,并面向业务运营提供数据服务能力作为支撑,既降低了企业数据使用的成本,又提高了以数据指导管理决策的效率。同时,数据资产管理的深化为整个大数据产业的良性发展奠定了基础。数据资产成为企业的核心战略资产,为数据交易市场提供了广阔的发展空间,高质量的数据又反过来促进大数据应用及后续商业价值的实现。

川南通用机场体系以川南经济区为服务重点,通过提供航空产业发展支撑、短途客货运、航空护林等通用航空服务,有助于充分发挥川南经济区的交通区位和产业发展优势,建成西部老工业基地城市转型升级示范区、国家重要的先进制造业基地、长江上游生态文明先行示范区、成渝经济区沿江和南向开放的重要门户,打造成渝经济区新兴增长极。

#OMG守望先锋分部# 很遗憾的向大家宣布,OMG电子竞技俱乐部于即日起停止守望先锋分部运营,部分队员将转入俱乐部其他项目。自2016年成立起,队员们的努力得到广大电竞玩家的一致认可,更展现出属于他们的电竞精神风貌,感谢大家一路风雨兼程的关注,感谢所有队员及所有工作人员的勤恳付出,感谢@暴雪中国 @守望先锋电竞 @香蕉游戏传媒 长久以来的支持,愿大家能继续在电竞赛场上发光发热。

互联网等新兴行业对大数据的运用已经不再限于以数据辅助决策,而是可以更加直接的从大数据当中获取收益。数据变现价值的加速显现让数据管理的重要性日益凸显,作为大数据应用和变现的必经渠道,数据资产管理市场未来将处于快速上升阶段。

更厉害的是,到2030年,四川还将建设500个以上三类通用机场,主要用于自然灾害救援、紧急事件处置、城市消防、警务飞行、低空旅游、农林作业或供商业和个人使用等。

数据资产管理为大数据提供价值体现的前提

川东北通用机场体系以川东北经济区为服务重点,通过提供短途客货运、农林作业、低空旅游、航空运动、飞行培训等通用航空服务,将有助于川东北经济区建设国家重要的特色农产品基地、生态文化旅游区、川陕革命老区振兴发展示范区,打造成川渝陕甘结合部的区域经济中心。

成都、自贡、德阳、绵阳等多地正规划或筹建通用航空产业园,加快通用航空产业的布局和发展。

【成都·国家通用航空产业综合示范区】

数据资产管理(Data Asset Management, DAM)是规范、控制和提供数据及信息资产的一组业务职能,包括开发、执行和监督有关数据的计划、政策、方案、项目、流程、方法和程序,从而控制、保护、交付和提高数据资产的价值。数据资产管理面向数据的全生命周期,其核心思路是将数据对象以资产的标准和要求进行管理。

到2020年,该产业园有望聚集10家以上的研发制造企业、10家以上运营培训企业,形成完整产业链,成为四川省影响力最大的百亿级通航产业特色园区。

截至目前,四川有新津、广汉、遂宁3个通用机场,《规划》提出,到2030年,四川将布局规划新增二类及以上通用机场85个。根据全省五大经济区发展定位、经济社会、资源禀赋、产业基础等,分别构建五大通用机场群。

④建立大数据中心,一方面建设全省通航飞行信息服务中心,一方面掌握全省低空飞行大数据;

作为通航产业大省,四川取得经营许可证的通用航空企业有10家、通航俱乐部4家,正在筹建的通航企业18家、通航俱乐部4家,占到整个西南地区的40%以上。

【川西北通用机场群】

在通用航空产研方面具有明显优势

川西北通用机场群由阿坝、甘孜2个州的通用机场构成,布局规划新增汶川县、九寨沟县、巴塘县等21个二类及以上通用机场。

王女士告诉沂蒙晚报记者,当驾驶员孙师傅驾驶车辆到达终点站朱里桥头站点后,才发现她叔叔没有下车。“当时叔叔还在睡,驾驶员叫他之后方从睡梦中醒来,发现自己坐过了站。”王女士说,下车后,老人也不知道到哪里了,便打电话,让家里人去接,“当时家里人比较忙,还一时赶不过去。当时天已经黑了,而且外面比较冷,老人家比较着急,孙师傅在了解情况后,立即安抚老人告知其会送他回家。本来孙师傅开的是末班公交车,他已经下班,后来还专门将老人家送回家,他的行为让我们感动不已。”

四川已发布首部省级低空旅游发展规划——《四川低空旅游发展规划》,全省将建设35个以观光为主导型的低空旅游基地。11月11日,四川九寨沟启动空中观光项目,由空客H125执飞。那么未来哪些地方

德阳高新区未来将以“建设世界最大通用航空授权修理中心、中国最大通航运营基地、中国西部公务机私人飞机基地、中国通用航空服务价格指数发布地”为目标,打造“中国最牛航空小镇”,建成“飞行筑梦园、航空创享城”。

②建立投资运营中心,统筹面向全省与各市(州)政府、各市场主体合作推动的通航项目,同类项目统一运营,相关项目协同管理;

【绵阳·打造百亿级通用航空产业园】

大数据软件和服务发展方向:数据资产管理

未来四年,大数据软件和服务市场将继续保持高速增长。考虑企业服务付费观念的形成,大数据服务市场的占比会逐渐增加,增速会略高于软件市场。预计到2020年,大数据软件市场规模将达到268.2亿元,年复合增长率38.6%;大数据服务市场规模将达到165.9亿元,年复合增长率41.4%。

去年7月,广安区政府与天津华科通用航空有限公司成功签订通用航空产业园项目,天津华科通用航空有限公司将投资3.3亿元在广安区建设通用航空产业基地,打造通用航空产业链。

沂蒙晚报记者 赵泽军

到2020年时,成都通用航空产业规模超300亿,通用航空整机制造企业2至3家,关键配套企业5至8家,优势通用航空服务企业8至10家。

随着大数据产品与诸多应用场景相结合,大数据应用的爆发催生了定制化的大数据需求。定制化产品是基于用户的最终需求,如行业特性、业务流程、数据情况等,制定的符合用户实际情况的解决方案。定制化大数据产品因为更加贴合用户自身的特点,能够给用户带来更高的效益,有利于后续的升级和扩展。但定制化的实施周期长、成本高,对产品提供方的项目经验和开发水平都有非常高的要求。部分大数据厂商针对行业共性提供面向行业的定制化产品,以增强企业的差异化竞争能力。

通用型大数据产品是现阶段发展的重点

自贡已成为全省航空与燃机产业“1+3”发展格局的重要组成部分,被四川省委、省政府确定为全省3个航空与燃机产业发展集聚区之一。

成都平原通用机场群由成都、德阳、绵阳、遂宁、乐山、雅安、眉山、资阳8个市的通用机场构成,布局规划新增金堂县、北川县、名山区等26个二类及以上通用机场,总数达29个。

川西北通用机场体系以川西北生态经济区为服务重点,主要提供短途客货运、低空旅游、航空护林、牧业作业、应急救援等通用航空服务,打造川西北短途运输示范区,开通九寨—康定—亚丁—红原低空旅游环线,创建牧业作业示范基地,有利于改善交通运输条件、改善生态环境、促进藏区经济社会健康发展和长治久安,对建成国家重要的生态安全屏障和国际生态旅游目的地、长江黄河上游重要生态安全防线及川甘青结合部综合发展示范区具有重要推动作用。

【德阳·中国最牛航空小镇】

③建立财务结算中心,全省通航项目资金上统一结算,财务上统一管理,生产总值统一计算;

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